Trezio à la Une du Moodie Davitt Report
Le Moodie Davitt Report, la principale publication mondiale du travel retail, a mis en avant notre vision pour transformer le commerce à bord des croisières grâce aux chasses au trésor en réalité augmentée.
Nous sommes ravis de partager que Trezio a été présenté dans le Moodie Davitt Report, la principale publication mondiale couvrant le secteur du travel retail et de la vente hors taxes.
L'article, « Gamification at Sea: The Missing Link Between Passenger Engagement and Onboard Retail Revenue », a été rédigé par notre co-fondateur Philippe Ringlet et expose notre vision pour transformer la manière dont les compagnies de croisière envisagent l'activation du commerce à bord.
Qu'est-ce que le Moodie Davitt Report ?
Pour ceux qui ne sont pas familiers avec le monde du travel retail, le Moodie Davitt Report est la source de référence en matière d'intelligence économique pour le secteur mondial de la vente hors taxes et du travel retail. Fondée en 2002 par Martin Moodie, la publication est devenue une lecture incontournable pour les compagnies de croisière et opérateurs de ferries, les détaillants et concessionnaires aéroportuaires, les opérateurs de duty-free dans le monde entier, les marques mondiales actives dans les canaux du travel retail, ainsi que les dirigeants, investisseurs et analystes du secteur.
La publication touche plus de 20 000 abonnés à sa newsletter et génère plus d'un million de pages vues mensuellement. Elle organise également des événements clés du secteur, dont The Trinity Forum et l'Airport Food & Beverage (FAB) Conference & Awards.
En résumé : si vous travaillez dans le travel retail, vous lisez le Moodie Davitt Report.
Pourquoi cette publication est importante
Être présent dans le Moodie Davitt Report place Trezio directement devant les décideurs qui gèrent les opérations de vente au détail des croisières à l'échelle mondiale. Le timing est intentionnel : la publication coïncide avec Seatrade Cruise Global 2026 à Miami (13–16 avril), le principal rassemblement annuel de l'industrie mondiale des croisières.
Le Moodie Davitt Report co-organise The Retail Days, une série de sessions de conférences dédiées au commerce en mer, dans le cadre de Seatrade. Notre article positionne Trezio au cœur de cette conversation au moment précis.
L'insight central : l'engagement sans conversion
L'article aborde un défi fondamental auquel font face les opérateurs de croisière : ils ont massivement investi dans l'infrastructure numérique (applications mobiles, bracelets connectés, activations AR, jeux télévisés interactifs) mais peinent à traduire cet engagement en revenus commerciaux.
Comme Philippe l'écrit dans l'article :
« Sur un navire de croisière moderne, les journées en mer représentent la plus forte concentration de temps libre, et donc le plus fort potentiel de dépenses à bord. Pourtant, ce potentiel reste structurellement sous-exploité. Les passagers flânent. Ils passent devant les boutiques. Ils convertissent rarement. »
L'activation commerciale traditionnelle repose sur des promotions statiques, des vitrines et l'interaction avec l'équipage. Ce qui lui manque, c'est le mouvement : une raison de franchir la porte. Trezio fournit cette raison à travers la narration.
Comment Trezio fonctionne en mer
L'article présente notre scénario de déploiement inaugural : The Nefertari Award. Les passagers entrent dans un univers narratif de l'Égypte ancienne, guidés par l'avatar de la reine Néfertari, à la recherche de 33 clés perdues cachées à travers le navire.
Chaque chasse ancre des défis aux points de vente partenaires. À proximité d'une boutique, les joueurs reçoivent des offres déclenchées par géolocalisation. Terminer la chasse débloque des bons de réduction exclusifs dans les boutiques partenaires, transformant la fin du jeu en début d'un achat.
Le résultat : un trafic qualifié accru vers les zones commerciales, un temps de présence plus long dans ces zones, et des achats impulsifs qui n'auraient pas eu lieu autrement.
Une plateforme, pas une promotion
Ce qui distingue Trezio d'une activation de divertissement ponctuelle, c'est son architecture. Chaque chasse complétée génère des données : les déplacements des passagers, le temps passé près des zones commerciales, la réponse aux offres géo-déclenchées. Agrégées, ces données alimentent directement le tableau de bord analytique d'une compagnie de croisière.
Comme le formule Philippe : « C'est, en effet, un outil de gestion du rendement pour l'espace commercial à bord. »
La suite
L'article se conclut par un message clair :
« L'avenir du commerce à bord est actif, pas passif. En transformant le temps libre des passagers en un parcours commercial interactif, nous redéfinissons ce que signifie la conversion en mer. »
Le premier opérateur de croisière à déployer ce modèle à l'échelle de sa flotte obtiendra un avantage concurrentiel structurel difficile à répliquer rapidement. La conversation commence par un pilote sur un seul navire. La flotte suit.